GUFEAL双排球式回转支承可以同时承受轴向载荷，倾斜力矩和径向载荷。顶球主要承受轴向载荷和正向倾斜力矩。落球承受相反的倾斜力矩。因此，双列球回转轴承的负荷能力大于四点接触球回转轴承。但是，摩擦比要大得多。比后者。GUFEAL双排球式回转支承由内圈，外圈，双排球，垫片，密封装置和其他组件组成。由于顶球主要承受轴向载荷和倾覆力矩载荷，因此顶球的尺寸大于落球的尺寸。为了适应不同轴向载荷，倾覆力矩和轴向载荷的各种工作条件，接触角将相应调整。环的结构可以分为整体型和剖分型两种。通常，整体式保持较高的刚性。分体式更方便调节；两个隔离环在交付前通过螺栓固定。GUFEAL双列回转支承在球之间具有保持架（或间隔块）。仅当要求大负载时，才应用全球类型。全球型的承载能力肯定更大。但是，这种设计所产生的增大的摩擦力使滚珠容易划伤。双排回转支承主要用于承受轴向载荷，较大的倾摆力矩以及径向安装位置受限的工作条件。
回转轴承通常使用两排滚动元件。他们经常使用三个座圈元件，例如一个内圈和两个外圈“半部”，它们沿轴向夹紧在一起。 回转轴承通常制成与内圈或外圈一体的齿轮齿，用于相对于基座驱动平台。 用螺栓将其固定到位，然后就可以使用：回转支承是一个由球或滚子，保持架，滚道，安装系统组成的系统。 用螺栓将其固定到位，然后就可以使用了：回转支承是一个由球或滚子，保持架，滚道，安装装置以及通常还集成的齿轮组成的系统。这些大型装置设计用于传递轴向，径向和倾斜力矩载荷。并且由于它们在一个组件中承受载荷（以及载荷的不同组合），因此这些轴承消除了其他旋转设计的重量，空间和成本损失。
运输处理 我们的回转支承经过仔细包装，以免在运输过程中造成任何损坏。 运输和储存只能在水平位置进行； 在其他位置运输需要特殊方法。 与任何机械精密零件一样，必须小心地操作环，避免任何冲击，尤其是沿径向轴线的冲击。 应使用适合部件重量的设备进行处理，该部件应在识别标签上标明。 交货-储存 固飞回转支承具有抗腐蚀的表面保护，可在密封的房间中存放6个月。必须采用适当的保护措施以延长存储时间。在每个18个月的周期后必须重新润滑。 开箱-准备 拆开回转支承时： •取出包装纸时，请注意不要割断保护密封。 •切纸，最好切在外径上，而不要切在上面或下面。对回转支承进行脱脂时： •使用标准的市售溶剂。禁止使用含氯溶剂。 •注意不要在密封圈下或滚道内引入任何溶剂。 •在安装油脂嘴或连接管之前，请从注油孔中卸下塑料盖或Hc螺钉。 安装 回转支承时的安装： 结构 •确保支撑结构符合规格。 •检查是否有切屑，焊缝颗粒，腐蚀痕迹等。 •检查支撑环在环上的配合是否良好。 插销 当沿径向轴线的载荷很重要时，尤其是在垂直放置回转支承时，则必须为此目的使用所提供的定心。插入结构胶提供了一种很好的方法来限制相对位移在环和支撑之间。特殊的技术要求可定制。 定位 齿轮齿圈上用红线标记并位于另一个环上的加注口处的硬化结必须与主载荷轴或支撑载荷的臂成90°角放置。 拧紧 检查紧固件是否确实是推荐等级的紧固件，例如，头部标记为10.9，并且螺纹是否紧固。 正确润滑。 对于Z或N正火钢回转支承，需要如下使用经过处理的硬化平垫圈： • 屈服强度大于或等于600 Mpa， 直径D R = 2 d， 厚度h> 0.3 d。 弹性垫圈在回转支承轴承安装过程中被禁止使用。 安装所有紧固件并轻轻拧紧。 [...]
GUFEAL回转支承轴承选择器使工程师和设计人员可以轻松地按回转支承类型，齿轮类型，外部和内部尺寸，静载荷以及其他参数搜索固飞的回转轴承目录。其中搜索结果包括下载3D CAD图的选项。 搜索结果基于固飞回转支承轴承参数手册的标准零件号： 球式回转支承轴承 特点：单排或双排 四点滚道几何形状， 可在恶劣的工作条件下实现坚固的结构。 滚子式回转支承 特点：一排，两排或三排， 最大负载，最小安装空间， 最高要求，负载分布均匀。 组合式回转支承 滚子和球式回转支承的组合， 具有显着的轴向力和 低的径向载荷/倾斜力矩 备注：单排球式回转支承轴承参数手册（标准型号）
回转支承轴承的特点 如果您正在寻找一种可以承受大载荷并在产品设计上非常灵活的轴承选件，那么回转支承轴承对您来说似乎是一个不错的选择。我们的回转支承具有很高的承载能力。实际上，它们能够承受轴向，径向和倾斜运动等组合载荷。 谈到灵活性，回转支承轴承为工程师提供了多种选择。这些选择可以使回转支承高度可定制。这是转盘轴承的一些产品规格： 螺栓孔样式的大小和位置可能会有所不同 可以配备内齿轮或外齿轮 滚珠或交叉滚子轴承设计 提供单排或两排球轴承设计 有润滑孔 提供预载选项以及游隙变化 如果这些选项不足以满足您的需求，我们的工程师可以为您定制加工。 回转支承轴承的应用 考虑到回转支承的承载能力和灵活性，许多市场都可以使用这种类型的轴承。回转支承的一些应用领域可以包括： 风力 非公路用设备 包装机械 机器人技术 起重机 钻井和采矿 卫星设备 轴承的特点和应用场景 轴承用于允许旋转或线性运动并减少两个物体之间的摩擦。移动的便利性（旋转或线性）减少了摩擦并提高了物体的速度和效率。 轴承分为两个基本类别。 径向轴承—旋转轴支架 推力轴承—轴向载荷支撑 这些类型的轴承设计用于承受各种推力载荷和径向载荷。最大的区别是特定轴承的重量比其他轴承要坚固得多。 各种轴承 轴承有几种类型。专为特定应用而设计，可承受特定类型的载荷，推力或径向载荷。 最受欢迎的轴承类型是球轴承，圆锥滚子轴承，球推力轴承和滚子推力轴承等。 1）滚珠轴承： 球轴承既可以承受径向载荷，也可以承受推力载荷，因此在轴承应用中占有很小的空间。所有轴承都有基于滚动元件的命名法，并且同样适用于球轴承。 2）圆锥滚子轴承： 圆锥滚子轴承可以承受较大的径向和推力载荷。由于负载的变化，这些类型的轴承可以在汽车的立方体中找到。 3）推力轴承： 球推力轴承可以在低速和轻质应用中承受推力载荷。例如，酒吧椅使用推力球轴承来固定座椅。 4）滚子推力轴承： 滚子推力轴承可以承受更大的推力载荷。在二手汽车传动装置中可以看到它们来支撑斜齿轮。齿轮支撑是滚子推力轴承的常见应用。 [...]
风力发电机用连续旋转力矩回转支承 固飞自己的测试平台可优化回转支承设计 在一些重要的展会上，固飞向公众展示了其新的主要回转支承。该关键组件是一项新的开发成果，是对固飞现有的回转支承回转支承产品系列的补充，该回转回转支承用于机电和液压转子叶片以及风力涡轮机的偏航调节。这些回转回转支承使转子能够绕其轴线稳定旋转，从而承受恒定的高负荷。固飞主回转支承用于2 MW及以上容量的风力涡轮机。 风力涡轮机的发电在能源政策中发挥着越来越重要的作用。因此，提高效率是行业进一步发展的重要前提。一个由主回转支承支撑的风力发电机转子是一个关键因素。固飞提供两种主要设计的力矩回转支承：根据要求，主要负载和客户要求，使用双列圆锥滚子回转支承或三列圆锥滚子回转支承。回转回转支承的优化密封概念可确保回转支承内部免受灰尘和湿气的影响，最重要的是，可防止润滑剂逸出。 固飞在测试台上进行的耐久性和寿命周期测试得出的宝贵发现使固飞能够在成本和性能方面优化回转支承设计。该试验台自去年开始投入使用，已经对有关滚道寿命，密封件和滚动体的设计方法进行了必要的验证。 在今年宝马展上固飞将展出直径为2.60米，重量为8吨的三列滚子回转支承。固飞团队正在展示其新的主回转支承概念
固飞通过回转驱动单元扩大回转支承产品组合 新产品系列：蜗轮传动，小齿轮传动和齿形皮带传动 新的回转驱动装置已经可以订购 固飞零部件将在今年的Bauma展上展示新的回转驱动单元产品线。因此，特别关注最大扭矩和易于维修。固飞通过使用新的回转驱动单元，进一步扩展了其现有的回转支承产品组合。新产品线包括蜗轮蜗杆传动，小齿轮传动和齿形皮带传动。 固飞的蜗轮驱动器是具有高功率密度的超紧凑型回转驱动单元。这种设计特别适合在狭小空间内传递极高的力和扭矩。这些蜗轮驱动器可用于起重机和重型车辆底盘，装载起重机或农业设备的转向齿轮箱。固飞将继续为这些应用专门开发产品，以最大程度地提高扭矩和最小化维护成本为目标。 新产品组：特性与应用 回转驱动单元由液压或电动马达驱动。蜗轮蜗杆传动将回转轴承与蜗轮蜗杆相结合。蜗轮蜗杆将扭矩无间隙地传递到回转支承。固飞的行驶胎面直径最大为725毫米。回转驱动器单元可提供单启动或双启动，双轴承蜗杆，这些蜗杆可根据效率实现驱动器的自锁。制动选项可适用于所有其他版本。可以使用油脂或油进行润滑。 小齿轮驱动器通常通过双支撑小齿轮驱动。这种回转驱动装置的特点是转速快，发热少。这种设计是固飞自己的回转支承和驱动器的完美结合。 齿形带驱动器是高圆周速度，高效率以及特别安静的操作的理想选择。 使用特殊材料可使该组件在非常低的温度下用于机器环境。 固飞的这一新产品线进一步扩大了固飞零部件公司提供的产品范围。由于回转支承和驱动技术领域中的零件生产方面的丰富经验，这是可能的。固飞的创新团队不断致力于开发和生产回转驱动单元，以满足客户的需求。
回转支承轴承出现故障后需要拆检，拆掉堵塞取出钢球、隔离块、密封带等，检查精度以及滚道和齿磨损情况，进行再制造流程。具体工序如下： 清理外表铁屑、毛刺及油污 记录此时的轴向径向间隙的相关数据 拆掉双侧的密封带 拆掉堵塞，取出隔离块 缓慢转动回转支承取出钢球 内外圈分离开来，清洗滚道内的油污等 清洗隔离块、钢球等 检查滚道和钢球的磨损情况 质检部门进行故障评估、分析 制定再制造计划 进入回转支承轴承的再制造流程 更多详细信息请参考回转支承怎么换钢球视频。
要求GUFEAL以最少的停机时间进行回转轴承更换。一旦船只被固定在港口，工人们就会动员起来，进行工作现场评估和重型起重机的平移。 工作范围包括： •工作人员 •一台200t和一台400t移动式起重机。 •卸下回转齿轮箱。 •断开电动滑环单元。 •重型起重机的连接。 •拆下回转轴承螺栓。 •将起重机与其基础分开。 •将起重机停靠在码头一侧。 •清洁回转轴承法兰。 •检查回转轴承法兰的平整度。 •安装起重机和相关部件。 •调试，测试并移交给操作。 具体的拆卸回转支承的相关步骤如下图所示： [...]
当回转支承轴承过早失效时，经验丰富的回转支承轴承工程师通常可以按时重建导致问题的事件顺序。利用GUFEAL的回转支承轴承工程实验室，计量实验室和工具室的资源，GUFEAL工程师很高兴有机会为客户分析回转支承轴承，并且在大多数情况下，他们能够确定故障的根本原因，并建议采取措施以防止将来发生故障。 尽管大多数分析工作是在回转支承轴承发生故障之后进行的，但在发生故障之前进行分析可以帮助您在破坏关键证据之前确定实际的工作条件和故障模式。对已经获得广泛现场服务的回转支承轴承进行售后服务后分析，对于提高产品性能并最终降低成本非常有用。 GUFEAL希望客户在出现故障或停止运行时退回回转支承轴承。如果可行，它们仍应安装在设备或设备中。然后，GUFEAL的工程师可以进行视觉观察，并确定拆卸回转支承轴承的最佳方法，以免造成进一步损坏或破坏证据。此外，应提供设备和回转支承轴承的完整使用历史记录。这将包括负载，速度，操作环境以及处理或使用信息。 在过去的16年中，GUFEAL的工程师一直在从我们的故障分析中收集数据。回转支承轴承过早失效的最常见原因是疲劳，润滑不当，污染以及处理或安装技术不当。当我们的工程师确定故障原因时，我们便与客户一起实施变更并提供各种解决方案以延长使用寿命或消除间歇性故障。GUFEAL不仅会在适当的时候启动设计更改，该公司的回转支承轴承专家还会举办有关人员搬运或安装回转支承轴承的培训班。 虽然GUFEAL拥有一系列可用于进行方位分析的设备，但也许最有价值的工具是立体显微镜。回转支承轴承和零件的放大倍率在10倍至65倍之间。这使GUFEAL可以捕获图像，创建报告并以电子方式发送信息。 首先，GUFEAL检查回转支承轴承的外表面是否有重大影响。外径或孔中的严重轴向刮痕或线条表示过盈配合。这些表面上的圆周线通常表示在壳体或轴上打滑。这会产生磨损碎屑。检查环面是否损坏，这可能是处理不当或安装技术不当的迹象。 拆卸回转支承轴承之前，应仔细检查润滑剂。通常，仅残留物。检查润滑脂中是否存在基础油，颜色，质地和金属颗粒。在大多数情况下，观察到润滑剂失效。但是，这通常是故障事件序列中的正常进展，而问题的根源还有其他原因。 拆卸回转支承轴承可以检查各个回转支承轴承套圈和滚道，滚珠和滚珠分离器。内圈的滚道通常可提供最佳信息，因为它更易于查看，并且接触应力通常高于外圈。检查磨损路径或滚珠轨道的光洁度，宽度，形状和位置。对球轨迹的检查会产生有关载荷，对准，不平衡和圆度的信息。还应检查滚道是否受到冲击或冲击载荷的损坏，以及由于碎屑或污染物造成的损坏。
