影响回转支承的使用因素

众所周知,回转支承作为机械行业较为常用应用的传动设备,被广泛的应用在各个行业当中。但因为用户不清楚该确认哪些参数,就盲目选型,导致所选型号不能和工装完全匹配使用,有些即使可以匹配,但是因为一些细节参数没有事先确认,造成使用的效果并不理想。今天小编就给大家科普一下:影响回转支承使用的因素有哪些? 1.      极限的承载载荷:从字面上理解,只需确认最大的极限载荷就可以了吗?答案是错的,因为回转轴承的结构原因,支承不仅要承受轴向载荷,也要承载径向载荷,还有外推力载荷、偏载载荷、冲击载荷;这些在选型时要充分考虑到https://www.gufeal.com/。 2.      转盘支承结构:根据使用现场的载荷和受力方向,来确定转盘轴承的产品结构,如无较大径向受力和偏载载荷,建议首选四点接触式球型回转支承,从使用稳定性来讲,四点球式回转支承是最好的;如配套现场有一定的冲击载荷、径向载荷、推力载荷,建议选用三排球式回转支承,因其结构优势,其使用效果要优于其他结构回转支承,如可以做大回转支承,可以更为明显的提高使用精度及稳定性。 3.      保持架的选择:徐州丰禾智能科技有限公司选用的保持架材质为:尼龙1010;隔离块:QG系列;钢球为:GB系列;不仅可以保证支承在使用中的稳定性,也因其稳定的结构形式,可以提高转盘轴承的使用寿命

|2020-05-06T17:32:14+08:00五月 6th, 2020|

回转支承密封条的更换步骤

  密封装置对于回转支承来说起到屏障作用,确保回转支承滚道内部的充分润滑并阻止外部杂质进入,有效的保障了回转支承的持续、稳定运转,所以,密封装置要定期检查,发现问题立即更换。 回转支承密封条更换步骤: 1,清理干净密封条安装槽,去除油污、毛刺; 2,根据回转支承的型号选择不同规格的密封条,确定好长度,准备502粘结剂一只; 3,将展开至适当长度的密封条稍加拉伸,均匀安装在槽内; 4,接口处切成斜口,用502粘结,待凝固后,置于槽内即可。 备注:密封条使用过程中发现漏润滑脂,不用担心其失效,因为密封条只是起到外面的灰尘进入作用,不能防止润滑脂外流,因为密封条是单向密封,且密封力不大。 造成密封条漏润滑脂主要以下几个方面造成的: 1,回转支承频繁注入润滑脂; 2,由于密封条的失效造成润滑脂变质; 3,回转支承过度磨损。

|2020-02-27T10:17:03+08:00二月 27th, 2020|

泵车回转支承维护方法

  泵车的种类有很多,例如:混凝土搅拌泵车、臂架泵车、移动泵车、防汛移动泵车等;这些泵车都离不开非常重要的一个传动部件:回转支承。 转盘轴承是由:内圈、外圈、滚动体三部分为主要组成部分,它可以同时承载较大的轴向力、径向作用力和一定的倾翻力矩,是综合性能叫全面的通用大型轴承。那回转支承配套在泵车上使用,在日常的使用与保养需要注意哪些方面呢? 首先我们要具体了解泵车回转支承系统的组成部分:1.回转支承 2.标准驱动电机 3.液压蜗杆4.壳体等,因泵车种类很多,但基本系统组成结构部分主为这4大类。泵车的主要保养方法如下: 每100h-500h为一个工作周期(根据实际载荷和现场工况而定),加注润滑脂,保持滚道内部润滑,亦可清除滚道内部污垢。 每日工作结束,停机后,清理回转支承表面的砂石、铁屑、污渍。检查回转支承和配套减速机的应力螺栓的松紧情况和有无断栓情况出现,如有以上两种情况出现应立即紧固和更换配套螺栓(断栓的顺时针、逆时针第一个螺栓也需要及时更换掉,坚持X+4准则),以确保回转支承正常使用,不发生事故。 每100h-200h小时为一个工作周期,停机后对齿面、外圈涂抹黄油。 以上操作为泵车的基本操作流程,按照此流程操作不仅可以提高泵车的使用能效,而且可以延长回转支承的使用寿命。通过此次介绍相信广大用户对泵车的日常维护与保养,有了一定的了解,如果您还有其他疑问,可以访问徐州丰禾智能科技有限公司网站,www.gufeal.com,我们将在线为您答疑。

|2020-02-25T11:24:56+08:00二月 25th, 2020|

回转支承装配基本工艺流程

  回转支承的使用质量,离不开装配作业和钳修两道后期操作工序,徐州丰禾智能科技有限公司本着细节决定成败理念,紧抓回转支承的后期装配工艺,保证产出的每一套转盘轴承符合业内装配、包装标准;下面由我为大家介绍“回转支承的基本装配工艺流程”。 钳修工艺:钳修的主要工作是:修齿、清理滚道、清理密封带槽孔、清理钉销孔、清理拔销孔、清理通孔、螺纹孔、沉孔;有齿的回转支承还要用角磨机打磨毛刺,清理铁屑、污渍; 装配工艺:装配工作开始前,www.gufeal.com检查图纸与装配回转支承型号大小是否一致,要确定:安装尼龙隔离块大小、滚动体球径大小(9mm-86.8mm)并确认安装数量,擦拭转盘轴承工作面,清理密封带槽孔,选择回转支承适用型号密封带,进行装配。 回转支承安装完毕后,应立即检查装配滚动体个数是否正确,确认滚动体、尼龙隔离块是否相连。如是滚柱回转支承,应确认安装的滚柱是否同向;用百分表进行总成检测:测量轴向间隙、径向间隙、端面跳动、径向跳动四项;在阻塞孔处安装阻塞,确认并无异响后开展后续工序。 回转支承装配检查通过后,后续工序为:安装加油嘴、加注润滑脂、固定产品标牌;检查支承表面有无损毁、划痕后,支承进行抛光处理,最后,支承涂抹硬质防锈油,木箱封装。这就是整套回转支承的基本装配工艺流程。

|2020-02-17T14:51:20+08:00二月 17th, 2020|

随车吊回转支承的工作原理

回转支承是组成随车吊回转机构的重要部分,其带动随车吊起重臂旋转运行,覆盖整个工作面。 随车吊回转支承,基本工作原理是:回转支承内圈、外圈分别安装回转支架,并对接驱动设备,驱动设备中的小齿轮啮合回转支承的内外齿,从而完成整个回转机构的支承运动。 驱动设备的组成由驱动电机、小齿轮等部件组成,针对实际现场需要,驱动设备里应安装摩擦式力矩限制器,控制最大力矩;超载限制器、极限速度限制器等必要安全措施。 随车吊起重臂,正常只配套一套回转系统。重型随车吊会安装两套回转系统。较多情况下采用单排球式回转支承或双排球式回转支承,如对使用精度有一定要求,可以选用交叉滚柱式回转支承,最大使用外径一般在两米以内; 回转系统的安装支架(安装于回转支承内、外齿圈底座),应有足够的刚性,支承表面应光洁平滑,回转支架安装前应做去应力处理,防止回转支架形变。每80小时为一个工作周期,应及时清理齿面污垢,并加注润滑脂,保证随车吊回转支承的正常使用。

|2020-01-04T08:50:38+08:00一月 4th, 2020|

挖掘机回转支承异响怎么办?

    挖掘机在工作中能够左右转动,离不开回转装置,回转支承是回转机构的重要一部分。挖掘机回转支承主要用于支承上车体质量和承受工作载荷,该部件也是挖掘机容易出现故障的地方。由于挖掘机回转支承一般都在大载荷工况工作,再加上挖掘机工作环境都比较恶劣,回转支承很容易出现故障,最常见就是出现各种异响噪音。那在出现异响的时候,会是什么原因造成的呢?在刚刚出厂不久的回转支承空转时,会发出钢球滚动的均匀响声,这属于正常的响声;如果刚安装不久,出现微小的异响不要紧,在转动磨合一段时间后一般会消失。我们今天所说的是声音比较大以及比较特别的响声,在听到特别的噪音就需要注意了。 安装平台是否平整、安装螺栓是否有松动 在出现异响的时候,需要是不是因为安装操作的问题,当安装面的不平度达不到要求时,会造成滚道形成负间隙,从而产生异响;另外当小齿轮啮合不良的时候,也有可能产生异响,还会因此造成断齿的故障;此外,当安装螺栓松动,导致回转支承弹性变形,变形位置产生负间隙,需要立即进行检查按要求紧固螺栓。  润滑脂问题造成异响 挖掘机回转支承采用润滑脂润滑,异响很有可能是因为润滑问题造成的。常见的原因有滚道内缺少润滑脂、润滑脂加注不均匀、润滑脂质量差老化、润滑剂选用错误等。要想解决这个问题,只需使用合适的润滑剂、及时加注、及时更换就能够解决。 回转支承滚内有异物 当回转支承的内部有砂粒、铁屑等异物的时候,会发生非周期性的振动,同时还会带有转动不灵活的故障。当遇到这种情况时,需要在安装前将轴承、轴、座孔及相配零件全部严格清洗干净,及时清除润滑剂内的异物;切记避免使用材料不纯或嵌有异物的塑料保持架,这样做才能去除相应的异响。 密封条破损造成的异响 检查密封条是否磨损,因为 回转支承密封条的结构对密封性起着关键性作用,当密封条与回转支承不能完全贴合,易造成润滑脂泄漏。此外密封条材质的耐老化和耐黄油性,也是需要考虑的问题。 裂纹、压痕或锈蚀造成的异响 当回转支承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀时,还听到像铆接铆钉一样周期性的振动,伤痕在沟道上会连续发生,伤痕在钢球上就时隐时现,而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。解放办法是安装时不可敲击轴承或者使用粘度高的润滑脂。

|2019-12-02T09:15:33+08:00十二月 2nd, 2019|

挖掘机转盘轴承如何进行保养和维护

回转大转盘部分包括回转大齿圈、减速机、中心节等部件。通常我们打开大臂基座旁边的盖板,可以观察到大齿圈腔内润滑情况,及齿圈磨损情况。随着机器的使用,回转中心节处的防尘圈就会出现老化,如遇到下雨天,雨水就会顺着回转中心节漏缝处渗进大齿圈腔内,引起转盘积水。这会大大影响爱机的回转齿圈的使用寿命。 挖掘机在挖掘机工作过程中,空腔中的黄油由于受到水的稀释,润滑效果达不到标准,会加剧齿圈的磨损,另外长时间的浸泡会使齿圈上铁剥落,最终导致回转异响。最严重的就是齿圈失效。 挖掘机转盘轴承的维护: 在回转轴承的保养上用户普遍存在误区,认为回转轴承的润滑油跟大小臂的润滑周期相同。实际上这样的作为反而起到了相反的作用。如果润滑周期过短,会使轴承中润滑油过多,从而撑破防尘圈泄露出来。有泄漏的同时也会有杂质进入轴承内部,从来损害轴承的正常运转。固飞推荐回转轴承的润滑间隔是每250个小时。上下同时打黄油,在打的同时要旋转机器,每15°打一满枪润滑油即够。在不同的应用中可根据你的作业强度适当调整润滑周期,一般1星期左右润滑一次即可。

|2019-12-02T08:56:55+08:00十二月 2nd, 2019|